Roermond wil 16.000 m² grond van ProRail kopen voor ontwikkeling Spoorzone

De Spoorzone is een belangrijk gebied voor de toekomst van Roermond. De gemeente wil hier de komende jaren werken aan een aantrekkelijke, groene en levendige omgeving. Een plek waar inwoners prettig kunnen wonen, werken en ontspannen. Ook wil de gemeente de verbinding tussen de binnenstad en de wijken aan de andere kant van het spoor verbeteren.

Ruimte voor groen en verbinding

De grond die de gemeente wil kopen, biedt kansen voor de aanleg van een stadspark en betere wandel- en fietsroutes. Zo kan het spoor in de toekomst minder een scheiding vormen tussen verschillende delen van de stad. Ook ontstaat er ruimte voor groen, ontmoeting en beweging.

Wethouder Dirk Franssen (economie, stedelijke ontwikkeling en financiën) benadrukt het belang van deze stap:

"Met de ontwikkeling van de Spoorzone willen we méér bereiken dan alleen nieuwe woningen. We willen onze stad beter verbinden, het spoor minder als barrière laten werken en ruimte creëren voor een aantrekkelijke leefomgeving, groen, voorzieningen en bedrijvigheid. Na al het werk en afstemming de afgelopen 2,5 jaar, verzoeken we ProRail nu om circa 16.000 m2 van het Roermondse spooremplacement boventallig te verklaren. Hiermee willen we de voorliggende kansen benutten en de Spoorzone ontwikkelen tot een plek die écht iets toevoegt voor onze inwoners en de stad."

Samenwerking met ProRail

De gemeente heeft de afgelopen periode samen met ProRail en NS onderzocht welke grond in de toekomst nog nodig is voor het spoor. Ook is gekeken naar de kosten om deze grond geschikt te maken voor ander gebruik en naar een nieuwe plek voor het werkterrein van ProRail.

Uit deze onderzoeken blijkt welke delen van het spoorgebied mogelijk beschikbaar kunnen komen. Daarom heeft de gemeente nu een officieel verzoek tot aankoop ingediend.

Hoe gaat het verder?

ProRail behandelt het verzoek van de gemeente. Er moeten nog verschillende zaken worden onderzocht, waaronder de precieze grenzen van de grond en de kosten van de aankoop. De gemeente en ProRail blijven hierover in gesprek. Als er meer duidelijkheid is over de kosten en voorwaarden, wordt de gemeenteraad opnieuw geïnformeerd en waar nodig gevraagd een besluit te nemen. De plannen voor de Spoorzone maken deel uit van Limburg Centraal. Binnen dit programma werken zes Limburgse gemeenten en de Provincie Limburg aan de ontwikkeling van gebieden rond intercitystations.