Project Roerdelta richting 2026 Roermond
Roerdelta is het gebied waar de Roer uitkomt in de Maas en vormt de schakel tussen de binnenstad van Roermond en het water. Hier ontwikkelen we de komende jaren een nieuwe woonplek met veel groen, water en ruimte om te ontspannen. Wonen en recreëren op één bijzondere locatie: een vernieuwde stadshaven en nieuwe woningen op loopafstand van de binnenstad.
Benieuwd naar de meest actuele informatie over het project Roerdelta? Download dan de app via de website van de BouwApp(externe link). Dan bent u als eerste op de hoogte van de ontwikkelingen en werkzaamheden.
Waar staan we nu?
In 2026 gaan we verder met de planontwikkeling van het project zodat we daarna kunnen starten met de woningbouw en herontwikkeling van de haven.
Samen in gesprek
Om voor iedere (toekomstige) bewoner, ondernemer en recreant de fijnst mogelijke leefomgeving te creëren, vragen we om inbreng in het verloop van het project. Uw inbreng. Veel van de vragen en tips die we in de contactmomenten krijgen, gaan over het verkeer, de veiligheid en de inrichting rondom water en groen in project Roerdelta.
In deze samenvatting leest u in het kort waar we per onderwerp staan met het project, welke keuzes er al gemaakt zijn en welke keuzes we als gemeente en bewoners met elkaar nog graag willen maken:
1. Verkeer
Parkeren en bereikbaarheid
Voor voldoende parkeergelegenheid onderzoekt de gemeente vier locaties dicht bij het gebied: Arlo en Kazerneplein met loopbrug, Q-park Roerkade en Brandweerkazerne. De suggestie om voor piekparkeren de gehele landtong te gebruiken en niet alleen de kop, vindt de gemeente dusdanig interessant dat er aanvullend onderzoek naar komt.
Op de kop van de landtong komen geen laadpalen voor elektrische auto’s, omdat dit gebied bij hoogwater kan overstromen. Voor bewoners van De Ster zijn er nog geen definitieve plannen voor extra parkeerplekken. Dit wordt nog verder uitgewerkt in samenwerking met de omgeving.
Verkeer en veiligheid
Het verkeer op de Roersingel neemt toe van 1.800 naar 4.400 voertuigen per dag. Dit heeft geen invloed op de wachttijd bij het verkeerslicht Brugstraat, en de rotonde kan de toename aan. Bewoners maken zich zorgen over verkeersveiligheid, vooral bij scholen en oversteekplaatsen. De gemeente werkt aan oplossingen zoals een 30 km-zone, fietsstraten en mogelijk afsluitingen tijdens spitsuren bij scholen. Ook wordt gekeken naar reconstructie van gevaarlijke kruispunten, zoals bij de Jumbo en Minderbroederssingel (start in 2026).
Ideeën en wensen voor meer bereikbaarheid
Er is veel aandacht voor voetgangers en fietsers. Er zijn suggesties voor fietsroutes, vrijliggende paden en een doorlopende fietsroute richting Herten en Merum. Ook wordt gedacht aan verspringende parkeervakken en groenstroken om verkeer te remmen. Voor de bouwfase wordt gevraagd om aanvoer via water in plaats van via de weg. De gemeente neemt deze ideeën mee in het totaalpakket van maatregelen om het gebied veilig en goed bereikbaar te maken en te houden.
2. Gebiedsinvulling
Stad - woningbouw
Voor woningbouw is er veel steun voor een mix van bewoners: 50-plussers en een duidelijke wens bij omwonenden voor een gemengde buurt met starters en jonge gezinnen. Voor Roerdelta is er overleg met Enexis over stroomvoorziening. Garanties worden niet gegeven, wel krijgen aanvragen voor woningen voorrang boven bedrijven. Bewoners willen dat de commerciële ruimtes zorgen voor levendigheid, bijvoorbeeld met horeca zoals een grandcafé met terras en lunchrooms. Voor dagelijkse dienstverlening is minder belangstelling.
Stad - stedenbouw
Voor het stedenbouwkundig plan van Roerdelta zijn onderzoeken gedaan naar zon, licht en wind. Om privacy en woongenot te waarborgen, krijgt het nieuwe gebouw tegenover De Ster een andere plek zodat er meer afstand is. De oriëntatie van het gebouw ligt vooral naar de Maas. Materialen worden later bepaald, met aandacht voor natuur, kwaliteit en karakter. Parkeerplaatsen kunnen niet worden gekocht door bewoners van De Ster; deze zijn bedoeld voor toekomstige bewoners van fase 2. In het plan komen ook fietsenstallingen, afval- en pakkethubs. Er komen 20% minder parkeerplaatsen door deelmobiliteit, waarbij een deel wordt opgevangen door deelconcepten.
3. Groenvoorziening
Groenvoorziening - Het Park
Het park wordt ontworpen volgens duidelijke regels om overlast en onveiligheid te voorkomen. Belangrijke wensen zijn: veel bomen voor schaduw, waterpartijen voor klimaatadaptatie en inheemse planten voor dieren en insecten. Ook bankjes en een groene verbinding langs de Roer. Uit de voorkeuren blijkt dat mensen vooral willen wandelen en fietsen in een rustige, groene omgeving.
Voor activiteiten is er een voorkeur voor kleinschalige, rustige evenementen in het park. Sportactiviteiten, yoga, een buitenbioscoop en kleine markten zijn populair. Ook foodtrucks en livemuziek worden gewaardeerd, drukke festivals en evenementen krijgen minder steun. Het park mag vooral een plek zijn om te bewegen, ontspannen en elkaar te ontmoeten. Natuurlijk spelen en een ligweide passen daarbij.
4. De Haven
De haven is een trekker van Roerdelta. De bestaande loodsen in het havengebied komen per 1 januari 2026 leeg. De afbraak van de loodsen start in het derde kwartaal van 2026, tegelijk met het bouwrijp maken van het terrein. De nieuwe haven wordt verhuurd aan twee partijen: Roermondse Watersport Vereniging Nautilus en Helenawerf VOF.
De bestaande boothelling blijft. Deze wordt gebruikt voor calamiteiten en mogelijk twee weekenden per jaar voor ligplaatshouders. In de nieuwe situatie verdwijnen de kranen. De steigers van Nautilus en Helenawerf worden deels van hout gemaakt met antislipstrepen. De keuze voor dit materiaal is gedaan op basis van de uitgangspunten die zijn vastgelegd in het beeldkwaliteitsplan dat door de gemeenteraad is goedgekeurd.
5. Water en Dijken
Afgelopen jaar is het Waterschap samen met de gemeenten Roerdalen en Roermond een onderzoek gestart hoe het watersysteem van de Roer en Hambeek werkt bij hoogwater en of de Groene Overlaat daar eventueel bij kan helpen. Dit gebeurt in de trajectaanpak Roermond, waarin alle dijkopgaven samen bekeken worden. Het doel is om goede keuzes te maken voor veiligheid en waterbeheer. Het Rijk verplicht dat alle primaire dijken uiterlijk in 2050 voldoen aan de veiligheidsnorm. In 2026 wordt bekeken wat nodig is om de Groene Overlaat in te zetten en welke maatregelen nodig zijn voor eventuele zwakke plekken. Dit kost tijd, omdat alles goed onderzocht moet worden voordat de plannen worden uitgevoerd.
Meer informatie
Het volledige verslag en de specifieke vragen en antwoorden van de vorige inspraakavond over Roerdelta vindt u hier(externe link). Staat uw vraag, wens of suggestie er nu nog niet bij? U bent uiteraard van harte welkom op de volgende bijeenkomst. De datum daarvan volgt spoedig.
Wat is er al gedaan?
Dijkversterkingsplan bekend
Dijkversterkingsproject Roerdelta is een belangrijke stap verder. Eind augustus heeft het dagelijks bestuur van het waterschap het voorkeursalternatief voor de dijkversterking Roerdelta vastgesteld. Hiermee zijn de ligging en type kering van de dijkversterking bekend.
Vaststelling stedenbouwkundig plan en beeldkwaliteitsplan
Op 25 april 2024 werd het stedenbouwkundig plan en het beeldkwaliteitsplan van Roerdelta fase 2 en 3 officieel vastgesteld door de gemeenteraad. Het stedenbouwkundig plan biedt heldere uitgangspunten voor de ruimtelijke ontwikkeling, infrastructuur en groenvoorzieningen van Roerdelta. Het beeldkwaliteitsplan beschrijft de gewenste beeldkwaliteit van de bebouwing en buitenruimte waaraan de verdere uitwerking moet voldoen. Dit omvat onder andere de realisatie van 400 woningen, variërend in koop en huur, in verschillende prijscategorieën, vorm en omvang. De herinrichting van de haven zorgt voor verhoging en versterking van de dijk om beter te kunnen beschermen tegen hoogwater. Hier worden tevens 550 ligplaatsen gecreëerd. Op de dijk komt ruimte voor sport, spel en ontmoeting.
Met de goedkeuring door de gemeenteraad zijn de uitgangspunten nu officieel vastgesteld en kan de vervolgstap worden gezet naar de ontwikkeling van planologisch kader. Een planologisch kader geldt als een soort gids die aangeeft wat wel of niet mag op een bepaalde plek.
Veelgestelde vragen bijeenkomst 4 april 2024
Terugblik informatieavond 29 februari 2024
Op donderdag 29 februari 2024 presenteerden we in de Popzaal van de ECI een verdere uitwerking van het concept stedenbouwkundig plan dat we op de informatieavond in december 2023 hadden laten zien. In deze uitwerking werd de beeldkwaliteit van de verschillende woonblokken in de plannen zichtbaar, zoals de kleurstellingen en materialen die mogelijk gebruikt zouden gaan worden. Er was nog geen informatie bekend over de verhouding koop- en huurwoningen of over koop- en huurprijzen, en er waren nog geen plattegronden van de woningen beschikbaar. Daarnaast vertelden we over de stand van zaken van het lopende onderzoek naar de huidige verkeers- en parkeersituatie in het plangebied. Na de presentatie was er de mogelijkheid tot vragen stellen. Onderstaand vindt u de presentatie die deze avond werd gegeven (disclaimer: de afbeeldingen in deze presentatie zijn concepten).
Terugblik informatieavond 13 december 2023
Voor Roerdelta fase 2 en 3 wordt een stedenbouwkundig plan ontwikkeld. Dat houdt in dat er in kaart is gebracht waar er woningen worden gebouwd en hoe de haven eruit komt te zien. Ook is uitgewerkt waar de groenvoorzieningen komen, hoe we omgaan met (fiets)parkeren en hoe het verkeer (fietsers, wandelaars en automobilisten) zich in en om het gebied veilig en comfortabel kan verplaatsen.
Veelgestelde vragen december 2023
Op woensdag 13 december presenteerden we samen met Waterschap Limburg en De Roerdelta Ontwikkelingsmaatschappij het stedenbouwkundig plan voor Roerdelta fase 2 en 3 in de ECI Cultuurfabriek. De eerste stap in het stedenbouwkundig plan, het basisplan, werd toegelicht en er werd gesproken over verkeer en parkeren in het plangebied en de wijken eromheen. Na afloop van de presentatie konden de aanwezigen de schetsen bekijken en vragen stellen aan aanwezige deskundigen van de gemeente, het waterschap en de projectontwikkelaar.
- Bekijk de schetsen die op 13 december getoond werden(externe link).
- Bekijk de antwoorden op de vragen die tijdens deze avond gesteld werden(externe link).
Meedenken over dijkversterking
Waterschap Limburg is gestart met de verkenning, die in samenspraak met de omgeving, de gemeente en De Roerdelta Ontwikkelingsmaatschappij plaatsvindt. In de verkenningsfase wordt de dijkversterkingsopgave vastgesteld en worden verschillende onderzoeken uitgevoerd naar bijvoorbeeld natuur en bodemkwaliteit. Er wordt onderzocht welke mogelijke oplossingen er zijn om dijkversterking in Roerdelta te realiseren. Daarbij wordt rekening gehouden met de uitgangspunten van scenario D, dat door de gemeenteraad is vastgesteld. Zo bouwt het waterschap voort op informatie en aandachtspunten, die door omwonenden en andere belanghebbenden in eerdere bijeenkomsten zijn ingebracht.
Samenwerkingsovereenkomst met Waterschap Limburg
Op 22 december ondertekenden de gemeente Roermond en Waterschap Limburg een samenwerkingsovereenkomst voor het projectgebied Roerdelta. Hierin zijn afspraken vastgelegd over het proces en de financiering van de volgende fasen die gaan plaatsvinden. De gemeente en het waterschap maken een plan van aanpak, zodat duidelijk is wat er wanneer gaat gebeuren. Dit plan stemmen we ook af met de Roerdelta Ontwikkelingsmaatschappij. In het plan wordt rekening gehouden met de verplichte stappen die elke dijkversterking binnen het Hoogwaterbeschermingsprogramma kent (verkenning, planuitwerking, realisatie). Lees meer over de dijkversterking van Roerdelta op de website van Waterschap Limburg(externe link).
Voorstel voor uitwerken scenario D is vastgesteld
Op basis van reacties van inwoners op de scenarioschetsen en na gesprekken die met de overige stakeholders zijn gevoerd, is er een nieuw raadsvoorstel ingediend. Daarin wordt voorgesteld om een scenario D uit te werken. In december 2022 heeft de raad besloten om in te stemmen met dit voorstel.
Veelgestelde vragen juli 2022
In de zomer van 2022 organiseerde de gemeente een inloopbijeenkomst in de ECI Cultuurfabriek. Verschillende projectmedewerkers waren aanwezig om geïnteresseerden te ontmoeten en vragen te beantwoorden. Op deze pagina vindt u de meest gestelde vragen en antwoorden die tijdens deze bijeenkomst ter sprake kwamen. Heeft u een vraag over Roerdelta fase 2 en 3? Mail deze dan gerust naar mail@roermond.nl.
Wilt u een e-mail ontvangen als er nieuwe informatie over Roerdelta op deze pagina verschijnt? Vul uw e-mailadres in en we houden u op de hoogte via dit invulformulier(externe link).
Achtergrondinformatie over het project Roerdelta
In 2017 hebben inwoners meegedacht over hoe wonen, verkeer, natuur en duurzaamheid vorm zouden kunnen krijgen in deze plannen. Die inbreng heeft de gemeente verwerkt in een document (het ‘leidend kader’). Daarin staan alle belangrijke voorwaarden en uitgangspunten waar de woonwijk en de haven aan moeten voldoen. Dit leidend kader maakt onderdeel uit van het toetsingskader.