Zoeken

Werkzaamhedenoverzicht

Hieronder vindt u een overzicht van werkzaamheden en tijdelijke verkeersmaatregelen.

Onderhoud tunnels A73

Met enige regelmaat voert Rijkswaterstaat onderhoudswerkzaamheden uit aan de Roertunnel en de Swalmentunnel (A73). Tijdens de werkzaamheden zijn er regionale en lokale omleidingsroutes.

Verkeersmaatregelen op de kaart

Een overzicht van  tijdelijke verkeersmaatregelen en omleidingen vindt u op onderstaande kaart. Deze afsluitingen kunnen bijvoorbeeld te maken hebben met bouw- of  wegwerkzaamheden, onderhoud of evenementen. 

Werkzaamheden nutsbedrijven op de kaart

Daarnaast wordt er op verschillende plaatsen gewerkt aan kabels en leidingen. Meestal door nutsbedrijven zoals Enexis, Ziggo en KPN. Hierdoor kan enige verkeershinder ontstaan.

De rol van de gemeente bij werkzaamheden

Wij lichten graag toe wat de gevolgen kunnen zijn van (ondergrondse) werkzaamheden in onze gemeente en wat de rol van de gemeente hierin is.

Netbeheerders, zoals Enexis, Gasunie, WML en Ziggo, zijn verantwoordelijk voor hun eigen netwerken. Dit betekent dat de gemeente geen eigenaar is van deze netwerken en daarom ook geen opdrachten kan geven voor werkzaamheden.

De rol van de gemeente is voornamelijk het verlenen van vergunningen aan deze netbeheerders voor hun werkzaamheden. Daarnaast houdt de gemeente toezicht op deze werkzaamheden, met een focus op overlast en veiligheid. Het is goed om te weten dat de gemeente wettelijk verplicht is om vergunningen te verlenen, maar de voorwaarden van deze vergunningen kan zij wel aanpassen. Ook werkt de gemeente samen met de netbeheerders aan een efficiënte planning van de werkzaamheden.

Toenemende verkeersmaatregelen

In de gemeente Roermond zien we een toenemende hoeveelheid en omvang van werkzaamheden aan kabels en leidingen. Deze werkzaamheden zijn noodzakelijk om de beschikbaarheid van water, elektriciteit, gas en data voor de toekomst te waarborgen.

Met de toename van grote werken stijgt ook de impact op het verkeer en de verkeersmaatregelen die daarvoor zijn ingesteld. De CROW 96b is een landelijke richtlijn die voorschrijft hoe netbeheerders moeten omgaan met verkeersmaatregelen en de inzet van verkeersregelaars. Helaas merken we dat weggebruikers zich steeds minder aan deze maatregelen houden, wat leidt tot onveilige situaties voor zowel de graafploegen als de verkeersregelaars.

Om de veiligheid te verbeteren, kiezen we er steeds vaker voor om straten volledig af te sluiten. Dit verhoogt niet alleen de veiligheid, maar zorgt ook voor een snellere uitvoering van de werkzaamheden, waardoor er minder hinder ontstaat.

Bewonersbrieven

Binnen de gemeente Roermond geldt de Algemene Verordening Ondergrondse Infrastructuren (AVOI), waarin de regels zijn vastgelegd waaraan netbeheerders zich moeten houden om vergunningen te verkrijgen voor graafwerkzaamheden.

Een van deze regels is dat bewoners bij grote of ingrijpende werkzaamheden (zoals bij graafprojecten groter dan 25 meter) geïnformeerd moeten worden via een bewonersbrief. Deze brief, die in de brievenbus wordt bezorgd, bevat belangrijke informatie over het werk, de verwachte duur, eventuele overlast en contactgegevens. Mocht u geen brief ontvangen hebben of is deze onvolledig, dan kunt u dit melden via een melding openbare ruimte.

Herstel van bestrating

Het aantal werkzaamheden in Roermond is momenteel zeer hoog, wat vaak leidt tot verkeersoverlast en het opbreken van de bestrating. De aannemers, die onder toezicht van de gemeente werken, zorgen ervoor dat de opgebroken sleuf direct na het leggen van de kabels weer wordt dichtgemaakt en herbestraat.

Soms kan het echter voorkomen dat de kwaliteit van het herstelde bestrating nog niet voldoet aan de vereisten. Door de hoge vraag naar bestratingscapaciteit kan het herstel van de bestrating langer duren dan normaal. We vragen hiervoor uw begrip.

Mocht u een onveilige situatie met de bestrating tegenkomen, dan kunt u dit ook melden via een melding openbare ruimte.

Waarom gaat de straat weer open?

Het komt regelmatig voor dat straten kort na elkaar opnieuw worden geopend voor verschillende netwerken, wat voor frustratie kan zorgen. Echter willen we duidelijk maken dat dit nooit zonder geldige reden gebeurt.

De gemeente streeft ernaar om werkzaamheden te combineren en zo overlast voor de inwoners te beperken. Wanneer de gemeente weet dat verschillende netbeheerders tegelijkertijd de grond in willen, probeert zij samen met deze partijen te plannen zodat straten maar één keer open hoeven te gaan. Echter kan dit streven niet altijd behaald worden door de volgende mogelijke redenen.

Planning van de netbeheerder en aannemer

Helaas hebben aannemers het momenteel erg druk, waardoor hun planning voor de komende 18 maanden vaak al vol is. Dit maakt het soms moeilijk voor verschillende aannemers, die voor verschillende netbeheerders werken, om samen te plannen voor werkzaamheden in dezelfde straat. Hierdoor is het combineren van werkzaamheden soms niet mogelijk.

Technische redenen

Naast de drukke planningen zijn er ook technische redenen waarom het combineren van werkzaamheden vaak niet kan. Elke netbeheerder heeft zijn eigen voorschriften voor het ontwerp van en de uitvoering van werk aan zijn netwerk. Dit betekent dat werken aan elektriciteit anders worden uitgevoerd dan werken aan water of gas.

Soms zijn bepaalde ontwerpvoorschriften de reden voor verhindering bij een andere aannemer, om op hetzelfde moment in de sleuf te werken. Veiligheid heeft altijd prioriteit en dat betekent dat een sleuf eerst veilig moet worden afgesloten, voordat een andere partij erin kan werken.

Uitvoering

Tijdens de uitvoering van de werkzaamheden kunnen er complicaties optreden, zoals een sleuf die vol ligt met verschillende kabels en leidingen of waar veel kruisingen aanwezig zijn. Dit maakt het soms onmogelijk om gecombineerde werkzaamheden uit te voeren. De gemeente doet haar best om, waar mogelijk, samenwerking te organiseren tussen netbeheerders, met inachtneming van de voorschriften van elke netbeheerder. Overlast zal altijd tot een minimum beperkt worden, maar de veiligheid van inwoners en werkers gaat voor alles.

Algeheel breekverbod

Bij aanhoudende winterse weersomstandigheden kan de gemeente Roermond een breekverbod instellen. Dit verbod geldt voor de gehele gemeente en voor alle netbeheerders en grondroerders. Het doel van een breekverbod is om schade aan leidingen te voorkomen bij vorst en om de kwaliteit van de uitgegraven grond te waarborgen bij sneeuw.

Bij graven met ondergrondse vorst kan er eerder ijsgrond uit de sleuf komen, wat de kans op schade aan andere leidingen verhoogt. Sneeuw maakt de uitgegraven grond sneller te nat om terug te leggen, wat weer extra tijd en kosten met zich meebrengt.

Heeft u vragen of opmerkingen over dit onderwerp? U kunt dit melden via een melding openbare ruimte.